Od początku roku akcje Boeinga spadły o około 31% po spadku o kolejny 1% w tym tygodniu. Akcje Airbusa spadły tylko o IFC Markets Forex Broker-przegląd i informacje IFC Markets około 3% w 2022 r., po wzroście o prawie 8% w tym tygodniu. General Electric (GE) produkuje silniki dla obu rodzin.
Wyczekiwana pomoc USA dla Ukrainy może nie dojechać do celu
Linie lotnicze pchnęły Airbusa do zapewnienia rywala, gdy Boeing zadeklarował, że 787 ma 20 procent niższe zużycie paliwa niż A330. Początkowo Airbus zaproponował prostą pochodną A330, opatrzoną kryptonimem A lite z ulepszoną aerodynamiką i silnikami. Linie lotnicze nie były zadowolone i Airbus przeznaczył 4 miliardy € na nowy projekt zwany A350. Oryginalna wersja A350 powierzchownie przypominała A330 w związku z niezmienioną średnicą kadłuba. Nowe skrzydło, silniki i usterzenie poziome zostały połączone z nowymi materiałami i metodami produkcji kadłuba, aby stworzyć A350 jako prawie w całości nowy samolot. Z powodu dwóch katastrof – w Indonezji w październiku 2018 roku i w Etiopii w marcu tego roku – w których łącznie zginęło 346 ludzi, w marcu wszystkie samoloty Boeing 737 Max zostały uziemione.
Nakaz aresztowania izraelskich polityków. Prezydent USA zabrał głos
Przewiduje się, że C919, który można porównać do Airbusa A320 i Boeinga B737, zakończy duopol tych dwóch producentów. Obydwie firmy wyraziły swoje wyrazy uznania w związku z dostarczeniem pierwszego egzemplarza C919 i wyrazili chęć współpracy w celu długoterminowego wzrostu sektora lotniczego. Do tej pory złożono ponad 1100 zamówień na C919 w Chinach i poza jej granicami. China Eastern formalnie nabył pierwszą partię pięciu samolotów C919 w marcu 2021 roku i przewiduje otrzymanie pozostałych zamówionych maszyn w 2023 i 2024 roku.
Boeing 737 MAX nie będzie produkowany
Najmocniej rosną hotele i SPA, które odrobiły już straty wywołane pandemią. W ubiegłym roku wartość inwestycji w kolejowej grupie była najwyższa od lat. W tym roku, ze względu na trudności finansowe, firma koncentruje się na poprawie efektywności i redukcji kosztów. Po latach zwyżek polska branża motoryzacyjna może w tym roku zmniejszyć produkcję oraz eksport części i pojazdów. Liczba kierowców jeżdżących taksówkami drastycznie maleje.
PiS stawia na bezpieczeństwo: trzy gotowe projekty!
- Na pierwszym C919 znajdują się łącznie 164 miejsca, w tym osiem w klasie biznes i 156 w ekonomicznej.
- Po krótkiej konfrontacji człowieka i komputera oba samoloty się rozbiły.
- Przenosi również do Polski część swojej działalności z Ukrainy.
- Forgeard zaznaczył, że Airbus zakończy pomysł do końca 2004 roku, rozpocznie konsultacje z liniami na początku roku 2005 i zamierza prowadzić nowy program rozwojowy pod koniec tegoż roku.
- A350 XWB jest oferowany wraz z mniejszym A330neo.
W postaci zachęt podatkowych zaoferowanych Boeingowi przez Stan Waszyngton (to na jego terenie są fabryki Boeinga w okolicach Seattle) było bezprawną pomocą publiczną. Rok później ta sama organizacja stwierdziła, że amerykański system wspierania Boeinga jest równie nieuczciwy, co zaskarżone przez USA rozwiązania w Europie. W przypadku tych subsydiów, które WTO uznała za nielegalne, nakazywała ich zwrot. Na towary i usługi z najwyższej półki wydali w sumie 42,4 mld zł, co oznacza wzrost o 12,2 proc.
Dziś rano wylądował w Polsce nowy Boeing dla LOT
Po przekazaniu samolotu, poleciał on z lotniska Pudong do międzynarodowego lotniska Shanghai Hongqiao, gdzie wylądował przy zwyczajowym powitaniu salwą wodną. Ryanair stracił przewagę negocjacyjną – zauważyli eksperci lotniczy zapytywani przez Bloomberg – bowiem inni przewoźnicy, jak United Airlines, złożyli znaczące zamówienia Wall Street Button Podziel się raportami analityków na B737 Max 10. O’Leary przyznał, że przeciąganie negocjacji w celu uzyskania lepszej ceny „było rozważane”, ale je odrzucono bowiem wówczas Ryanair musiałby czekać na pierwsze dostawy do 2028 lub 2029 roku. Tymczasem zamówienia mogłyby zgarnąć Air India, co przesunęłoby irlandzkiego przewoźnika na koniec kolejki oczekujących.
Zmasowany atak hakerów z Rosji na samoloty. Tak przebiega linia zagrożenia
Jak powiedział agencji Reuters Nick Cunningham, analityk Agency Partners, „Ryanair obsługuje flotę 737 i jest dość zamknięty” na maszyny innych producentów. W grę wchodziłby tylko Airbus, ale tez też jest obciążony zamówieniami „na lata”. Pomimo sukcesu działu samolotów komercyjnych, firma musiała obniżyć swoje prognozy produkcji samolotów. Teraz Boeing planuje wyprodukować 375 samolotów w ciągu roku. To już druga korekta w dół – w połowie lata producent obniżył prognozę z 500 do 400 samolotów. Kluczowym powodem takiej decyzji były problemy z dostawą komponentów.
To największa taka wypłata w historii spółki i wzrost aż o 45 proc. Względem 2022 roku, kiedy to Calhoun dostał aż 22,6 mln dolarów. Większość pakietu stanowią akcje o obecnej wartości 30 mln dolarów. Inwestorzy liczą, że szczepienia pozwolą wznowić transport lotniczy.
Za każdym razem przed tragedią komputer pokładowy niepotrzebnie aktywował system MCAS, obniżający automatycznie dziób samolotu, bo stwierdzał, że kąt nachylenia skrzydeł Forex-Trading-należy inwestować jest zbyt duży. Piloci próbowali walczyć z MCAS i kierować maszynę ku górze, ale bezskutecznie. Po krótkiej konfrontacji człowieka i komputera oba samoloty się rozbiły.
Wall Street spodziewała się około 900 milionów dolarów zysku. Winna była duża opłata za zyski w branży obronnej za kontrakty o stałej cenie, które nie są już tak opłacalne z powodu inflacji. WTO badała sprawę subsydiów w różnej formie udzielanych obu producentom przez rządy. W sprawie Airbusa, WTO uznała, że pomoc publiczna wielokrotnie wywierała “niekorzystne skutki dla USA”.
